مشرف
Kõik vormel-1 meeskonnad on Saudi Araabia GP-l 2023. aasta F1 hooaja teise vooru kohta lisanud uuendusi.
Enamik loetletud muudatustest on seotud Jeddah Corniche’i ringraja väga väikese tõmbejõuga, kuid kärbitud tagatiibade ja tala tiibade hulgas on mõned ehtsad arendusdetailid:
Red Bull
Meeskonnal on vähem kumerdatud tagatiib ja tagatala tiib ning tagatiiva otsaplaadis on tehtud asjakohaseid muudatusi.
Ferrari
Lisaks standardsele tala tiiva trimmimisele takistuse vähendamiseks on paar väikest aerodünaamilise arenduse nippi – esitiiva otsaplaat läheb pisut erinevalt klappidesse, suurendades aeroefektiivsust.
Põranda serval on muudetud väljalõige, mis on taas suurema tõhususe taga.
Mercedes
Vähendatud kumerusega tagumine tiib Jeddah’le ja muudetud põrandapiire osana üldisest lennuarendusest, mis muudab jaotust tunnelite kaudu suunatava õhuvoolu ja põranda ülemisele pinnale väljapestava õhuvoolu vahel, et parandada difuusori jõudlust.
Alpine
Tala tiiva välimised nurgad on tõmbe vähendamiseks tagasi lõigatud.
McLaren
McLaren on saanud arendusvärskenduse, millel on hajuti ümber asetsev põranda teistsugune geomeetria, mille eesmärk on suurendada sealt läbi voolava õhu paisumiskiirust ning seeläbi vähendada rõhku hajuti kurgus ja suurendada kere all olevat survejõudu.
Jälgige kõiki paddocki värskendusi ja teist harjutust Jeddahis The Race Live Hubis
Olemas on ka ahelaspetsiifiline tagatiib.
Alfa Romeo
Jeddahile omane tagatiib ja sarnaselt McLareniga on Alfa muutnud tagumise põranda kuju, sama eesmärgiga parandada hajuti jõudlust.
Aston Martin
Vähendatud kõõlu esitiib (rohkem lohisemas välimises kui sisemises otsas), lühem kõõlu klapp tagatiib ja väiksem kõõlu tagatala tiib.
Haas
Madala tõmbejõuga esi- ja tagatiivaklapid Haasile.
AlfaTauri
AlphaTauri tagumise tiiva klapp on välimistest otstest ära lõigatud.
Williams
Williams on andnud endale siin mitmeid valikuvõimalusi kahe erineva pikkusega esitiiva tiivaklapiga, tala tiiva kahe erineva versiooniga, lühendatud (madalama tõmbejõuga) tiibadega tagumistel pidurikanalitel, väiksema eesmise piduritoruga (ülal pildil), mis võib kasutada, kui pidurite jahutus on piisav, suurendades veidi survejõudu ja vajaduse korral mootorikatte täiustatud jahutusega versiooni.
Aitäh tagasiside eest!