Ühendkuningriigis on täna rongistreigid: millal on raudteestreigid?

14 rongioperaatori heaks töötavad RMT ametiühingu liikmed korraldavad praeguses streigivoorus rohkem väljasaatmisi.

Alates 2022. aasta juunist on riiklikud raudteestreigid palga, töökindluse ja töökorralduse vaidluste puntras tekitanud probleeme kümnetele miljonitele rongireisijatele.

Sellest ajast peale on reisijate jaoks suuri häireid põhjustanud seisakuid kutsutud sageli.

Need on võtmeküsimused ja vastused.

Kes lööb millal?

Peamine raudteeliit RMT on andnud kõigile oma 14 rongioperaatori heaks töötavatele liikmetele korralduse streikida neljapäeval, 16. märtsil, laupäeval, 18. märtsil, neljapäeval, 30. märtsil ja laupäeval, 1. aprillil.

Rongifirmad on need, kes on sõlminud lepingu transpordiministeeriumiga. Nende hulka kuuluvad juhtivad linnadevahelised operaatorid:

Löögi saavad ka kõik Londoni pendeldajad:

See mõjutab operaatoreid, kes keskenduvad Midlandsile ja Põhja-Inglismaale:

Kavandatud streik, mis tõi tööle ka Network Raili töötajaid, on RMT liikmete hääletuse ajaks riiulile lükatud.

Milline on mõju?

Reisijad võivad tavapärast teenust oodata:

Nende ettevõtete juhitavad rongid on tõenäoliselt tavapärasest rahvarohkemad marsruutidel, mida tavaliselt jagatakse rongioperaatoritega, kelle töötajad on rabavad, näiteks London-York-Newcastle-Edinburgh ja Swansea-Cardiff-Newport.

Tavateenuste täpne osakaal erineb rongioperaatorite lõikes. Valitsuse 4. jaanuari streigi kohta avaldatud arvud näitavad, et Avanti West Coast, CrossCountry, East Midlands Railway ja LNER osutasid veerandi kuni kolmandiku tavapärastest teenustest.

Enamiku Londoni piirkonna pendelrongide puhul oli see näitaja umbes üks viiest.

Kõige kehvemini toimis Northern, mis opereeris vaid iga 20. regulaarrongi.

Kuid rongioperaatoreid esindav Rail Delivery Group (RDG) ütleb, et koguni pooled tavalistest rongidest võiksid sõita – kuigi tõenäoliselt on tunnid piiratud, kuna paljud varajased ja hilised liinid tühistatakse.

RDG ütles: “Oodatakse, et riigisiseselt sõidab 40–50 protsenti rongiteenustest, kuid võrgus on suuri erinevusi, mõnes piirkonnas ei pakuta üldse teenuseid.

«Tõenäoliselt mõjutavad igale streigieelsed päevad mõne liini õhtuseid teenuseid. Ka 17. ja 19. märtsil võivad hommikused liinid neil liinidel olla häiritud, kuna suur osa veeremist ei asu õigetes depoodes.

Kas see mõjutab Eurostari?

Ei, kuid ühendused rongioperaatori peamise sõlmpunktiga London St Pancras International on keerulised, kuna ametiühingu liikmed, kes töötavad kõigi kolme jaama teenindava kohaliku rongioperaatori (East Midlands Railway, Southeastern ja Thameslink) heaks, lahkuvad.

Miks nad võtavad tööaktsiooni?

Rongioperaatorite töötajatele on “parima ja lõpliku” pakkumisena pakutud miinimumpalka 5 protsenti 2022. aastaks ja 4 protsenti käesolevaks aastaks (koos täiendava tõusuga madalamapalgalistele töötajatele).

Kuid see sõltub sellest, kas ametiühing nõustub paljude töökorralduse muudatustega.

RMT nõuab “tingimusteta palgapakkumist, töökoha turvalepingut ja mitte kahjulikke muudatusi liikmete tingimuste, tingimuste ja töötavade osas”.

Peasekretär Mick Lynch ütles, et pärast “meie 40 000 liikmega põhjalikku konsulteerimist” oli ülekaalukas seisukoht “need kohutavad pakkumised” tagasi lükata.

Ta ütles: “Meie liikmed ei saa nõustuda oma tingimuste lõhkumisega ega sellega, et nn moderniseerimise sildi all seatakse ohtu raudtee ohutusstandardid.

“Meie tööstuskampaania jätkub nii kaua, kui kulub läbirääkimistel kokkuleppe saavutamiseks, mis vastab meie liikmete mõistlikele ootustele töökohtade, palga ja töötingimuste osas.”

Ametiühingu teatel kutsus rongioperaatoreid esindav RDG läbirääkijaid käimasoleva vaidluse üle, “kuid tingimusel, et 16. ja 18. märtsiks kavandatud streik peatatakse”.

RMT lükkas kutse tagasi, kuid teatas, et see on “saadaval aruteludeks … vaidluse lahendamiseks täiustatud pakkumise kaudu”.

Mida ütlevad tööandjad?

Nad on maruvihased, et ametiühinguliikmetele ei antud võimalust pakkumiste üle hääletada ja et RMT nõuab nüüd tingimusteta palgatõusu.

Valgekraede TSSA ametiühingu liikmed hääletasid rongioperaatorite sarnase palgapakkumise vastu, mis näeb ette olulisi muudatusi töötavades.

Raudteetarnegrupi esimees Steve Montgomery ütles: “See viimane streikide voor tekitab täiendavaid ebamugavusi meie klientidele, kes on juba mitu kuud kestnud häireid ja maksavad meie inimestele veelgi rohkem raha ajal, mil nad saavad seda endale lubada kõige vähem. .

“Nad küsivad ka, miks blokeeris RMT juhtkond võimaluse seda vaidlust lahendada, keeldudes andmast oma liikmetele, kellest paljud oleksid 13-protsendilisest tõusust kasu saanud, omaenda tehingu osas sõnaõigust.”

Kas streigid saaks katkestada?

Kindlasti mitte esimesel kahel päeval, 16. ja 18. märtsil. Valitsus, kes lõpuks sanktsioneerib ja maksab võimaliku lahenduse, ja ametiühing näivad nüüd olevat kurnamissõjasse kaevanud.

Valitsus teab, et rongide ebausaldusväärsus kahandab avalikkuse usaldust. Transpordisekretär Mark Harper aga ütleb: “Töötavade moderniseerimine peab olema osa reformist.”

Praeguste pakkumiste kohta Network Raili ja rongioperaatorite liikmetele ütleb ta: “Parim ja lõplik tähendab seda, mida see ütleb.” Raudtee on tema sõnul rahaliselt jätkusuutmatu.

Ministrid usuvad, et ametiühingu solidaarsuses tekivad mõrad, kuna raudteetöötajad ei suuda tõenäoliselt tagasi saada raha, mille nad on seni tööaktsioonide käigus suurema palga näol kaotanud.

RMT juhtkond seevastu panustab sellele, et liikmeskond jätkab streigikutse järgimist ning lõpuks võtab valitsus kinni ja nõustub ilma tingimusteta kokkuleppega.

Nüüd on küsimus, kes esimesena taganeb. Tabatud keskel: kauakannatanud reisija.

Mul on ühe streigipäeva pilet broneeritud. Mida ma teha saan?

RDG ütleb: „Reisijad, kellel on 16. või 18. märtsil reisimiseks ette-, igal ajal või mitte tipptasemel pilet, saavad oma piletit kasutada piletil märgitud kuupäevale eelneval päeval või kuni teisipäevani, 21. märtsini (kaasa arvatud).

„Samuti saavad nad piletiraha tasuta tagasi saada, kui rong, millele pilet on broneeritud, tühistatakse, hilineb või sõiduplaani muudetakse.

„30. märtsil või 1. aprillil toimuvate reiside piletid võivad selle asemel kasutada piletit piletil märgitud kuupäevale eelneval päeval või kuni teisipäevani, 4. aprillini (kaasa arvatud).

„Hooajapiletiga (paind-, kuu- või pikemaajalise piletiga) reisijad, kes ei reisi, võivad Delay Repay kaudu nõuda streigikuupäevade eest 100-protsendilist hüvitist. “

Kas rongijuhid on vähemalt leppinud?

Kaugel sellest. Aslefi ametiühingusse kuuluvad rongijuhid korraldasid selle kuu alguses oma kaheksanda väljasaatmise sarnases palgavaidluses valitsuse lepinguliste rongioperaatoritega.

Ka nemad nõuavad ilma pakkumist. Aga The Independent mõistab, et läbirääkimised kulgevad raudteetööstuse taastamise rühma egiidi all positiivselt ja pooled liiguvad kokkuleppe poole.

See hõlmab põhipalga tõusu 7 protsenti või veidi rohkem, koos lisatasudega moderniseerimisega nõustumise eest, näiteks pühapäeva lisamise eest töönädalasse, kui seda veel ei juhtu.

Mis toimub Londoni metroos?

Aslefi ja Londoni metroo heaks töötava RMT ametiühingu liikmed streigivad 15. märtsil, päev enne järgmise üleriigilise raudteestreigi laine algust. Ametiühingud vaidlevad ettevõttega Transport for London (TfL) töökohtade, töökorralduse muudatuste ja pensionide üle.

Mick Lynch ütles: “Meie liikmed ei nõustu kunagi töökaotuste, rünnakutega nende pensionide vastu ega töötingimuste muutmisega, et maksta rahastamise vähendamise eest, mis on valitsuse poliitiline otsus.

„Tubutöötajad pakuvad pealinnale hädavajalikku teenust, tagades, et linn saab liikuda ja töötada pikki tunde nõudlikes rollides.

“Vastutasuks väärivad nad korralikku pensioni, töökindlust ja häid töötingimusi ning RMT võitleb selle nimel, et nad seda ka saaksid.”

Nick Dent, TfL-i kliendioperatsioonide direktor, ütles: „Me ei ole teinud ettepanekuid kellegi pensionide muutmiseks. Oleme oma ametiühingutega koostööd teinud, et näha, kuidas saaksime muuta Londoni metroo õiglasemaks ja jätkusuutlikumaks kohaks.

“Soovime muuta Londoni metroo paremaks töökohaks, nii et kutsume Aslefi ja RMT-d üles selle kahjuliku streigi katkestama ja meiega koostööd jätkama.”

Peaaegu kõik metrooteenused jäävad selleks päevaks ära. Ainsad erandid on tõenäoliselt mõned maa-aluse võrgu kauged ja eraldatud osad, kusjuures keskne ala on täielikult suletud.