مشرف
- Autojuhid on segaduses “kahe lainelise joone ja termomeetri” armatuurlaua hoiatustule pärast
- See tähendab, et teie auto kuumeneb üle ja peate võib-olla antifriisi välja vahetama
Autojuhid jäävad sageli kukalt kratsima, mida tähendab nende auto armatuurlaual olevad erinevad hoiatustuled.
Kuid autojuhid peavad õppima punase sümboli tähendust, mis näeb välja nagu kaks lainelist joont, millest paistab välja termomeeter.
Teadmatus, mida see tähendab, võib neile kalliks maksma minna, sest nad ei saa aru, et nende auto kuumeneb üle enne, kui on liiga hilja, mistõttu on oht, et nad jäävad ummikusse ja lähevad remondiks maksma tuhandeid.
Mõnel autol on armatuurlaual süttiv sümbol, mis hoiatab juhti auto ülekuumenemise korral – mootori jahutuse hoiatustuli.
Mootori jahutuse hoiatustuli on Briti autojuhtide seas kõige tundmatum armatuurlaua sümbol, millest 80 protsenti ei suuda seda õigesti tuvastada, selgus ATS Euromasteri uuringust.
Kuigi paljud võivad arvata, et see on ilmne, on teised, kes on näinud selle süttimist, segaduses, mida sümbol tähendab.
“Mida tähendab sümbol, mis näeb välja nagu termomeeter/puu vees, autos?” küsis üks kasutaja Twitteris.
Ja veel üks kasutaja, keda nende autode kohutav hoiatus ei häirinud, kirjutas: “Ma lihtsalt eiraan oma armatuurlaual olevaid sädelevaid jooni. Ma ei vaja sel kuul enam ootamatuid arveid.
Kuid murelik kaasjuht kutsus neid üles seda kontrollima, vastates: “Termomeetri sümboli all olev joon, peate oma jahutusvedelikku võimalikult kiiresti kontrollima.”
Hoiatustuli teavitab juhte, et mootor kuumeneb üle, nii et kui näete, et tuli sõidu ajal süttib, peaksite niipea kui saate ohutult teha, ja lülitage mootor välja.
Seejärel peaksite avama auto kapott ja jätma auto vähemalt pooleks tunniks välja lülitatud, et jahtuda, ütleb RAC.
Ärge kunagi eemaldage ülekuumenenud mootori radiaatori või paisupaagi korki, kuna see on rõhu all ja võib põhjustada tõsiseid aurupõletusi.
Kui teie mootor läheb liiga kuumaks, võib see teie autot kallilt kahjustada. Võite isegi mootorit pöördumatult kahjustada.
Halfordsi eksperdid väidavad, et pidev ülekuumenemine või regulaarne põlev hoiatustuli näitab tavaliselt ka seda, et mootori jahutusvedeliku tase hakkab lõppema, seega on täitmine tõenäoliselt esmatähtis. Kui see probleemi ei lahenda, võib tekkida mõni muu probleem. ja peate pöörduma mehaaniku poole.
Mootori jahutusvedelik: kontrollimine ja lisamine
Autod kasutavad mootori tekitatud soojuse hajutamiseks mootori jahutusvedelikku, mida tavaliselt tuntakse ka antifriisina, kuna see ei külmu madalal temperatuuril.
Sõidukitel on tavaliselt jahutusvedeliku reservuaar, millel on märgistus minimaalse ja maksimaalse täitetaseme jaoks – kui mootor on külm, peaks tase jääma kahe märgi vahele.
Kui mootor on jahtunud, peaksite kontrollima jahutusvedeliku taset. Kui see on liiga madal, lisage see antifriisi ja vee seguga vastavalt kasutatavale konkreetsele jahutusvedelikule (või eelsegatud antifriisile), valades selle mahutisse.
Kui külmumisvastast vedelikku pole käepärast, võite kasutada puhast kraanivett, kuid mitte kunagi külma vett, kuid see tuleks lisada esimesel võimalusel.
Kui täidate antifriisi paagi üle, võib see kahjustada kogu jahutussüsteemi.
Kui jahutusvedeliku lisamisega auto tööle ei hakka või see on täis, tuleb helistada päästeteenistustele, et teid ja teie autot järele tuua ja probleem võib olla tõsisem.
Antifriisi tõhusus kaob aja jooksul, kui see halveneb, nii et teie mootor ei suuda sama tõhusalt jahtuda. Kui see niimoodi jäetakse, võib see põhjustada probleeme, mis on palju kallimad kui jahutusvedeliku pudel.
Antifriisi tuleb vahetada iga kolme kuni viie aasta tagant – olenevalt auto kasutamise sagedusest, vanusest ja temperatuurist, kus sõidate.
Kui teie auto kuumeneb pidevalt üle vaatamata uuele antifriisivahetusele, on võimalik, et teie auto jahutussüsteemis on leke, mistõttu peaksite seda laskma mehaanikul kontrollida.
Mõned selle artikli lingid võivad olla sidusettevõtete lingid. Kui klõpsate neil, võime teenida väikese vahendustasu. See aitab meil rahastada This Is Money ja hoida seda tasuta kasutada. Me ei kirjuta artikleid toodete reklaamimiseks. Me ei luba ühelgi ärisuhtel mõjutada meie toimetuse sõltumatust.